SURVEILLANCE ENVIRONNEMENTALE
SURVEILLANCE MULTIGAZ (OPÉRATIONS MARITIMES) – DPx
DPX
Le DPX protège le personnel en détectant en continu les déficiences en oxygène, les gaz toxiques et inflammables, ainsi que les fumigants (par exemple, la phosphine) dans les cales et les espaces confinés, afin que les atmosphères dangereuses soient identifiées avant toute exposition. Ses alertes intégrées et ses schémas d’alarme distincts incitent à une évacuation immédiate ou à une action corrective, réduisant ainsi les risques de blessure, d’empoisonnement ou d’asphyxie. L’enregistrement des données à long terme, l’horodatage des événements et la connectivité favorisent la conformité aux protocoles d’entrée sécurisée, l’enquête sur les incidents et la maintenance préventive.
POURQUOI LA SURVEILLANCE DES GAZ EST-ELLE IMPORTANTE DANS LES OPÉRATIONS MARITIMES ?
Le DPx aide à prévenir les incidents mortels dans les cales et les espaces confinés en détectant en temps réel le manque d’oxygène, les gaz toxiques, les gaz inflammables et les fumigants avant toute exposition humaine.
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SURVEILLANCE ENVIRONNEMENTALE
DÉTECTEUR MULTIGAZ (OPÉRATIONS MARITIMES)
FIABILITÉ EN TEMPS RÉEL
- Données faciles à lire sur un écran TFT de 2,4″
- Divers gaz et mesures atmosphériques, enregistrement des données et schémas d’alarme pour les risques toxiques, inflammables et liés à l’oxygène respectivement
- Diffusion en temps réel en option vers une IHM, une tablette ou le réseau du navire/terminal
ENREGISTREMENT DES DONNÉES ET CONNECTIVITÉ
- Enregistrement des données sur 30 à 90 jours
- Téléchargement via USB / BLE / plateforme sans fil
- Diffusion en temps réel en option vers une IHM, une tablette ou le réseau du navire/terminal
- Enregistrement des événements de toutes les occurrences d’alarme avec horodatage
- Stockage des journaux de :
- Tous les relevés de gaz
- Événements d’alarme
- Paramètres environnementaux
- Registres d’entrée et de durée pour les protocoles en espace confiné
ROBUSTE ET FIABLE
- Résistance aux chutes de 1 à 1,5 m
- Température de fonctionnement : –20 °C à +50 °C
FACILE À UTILISER, FAIBLE ENTRETIEN, INSTALLATION FACILE
- Montage à l’épaule/au harnais et mode portable personnel
- Jusqu’à 1 an entre les entretiens/calibrations
- Maintenance minimale : aucune pièce réparable par l’utilisateur, nettoyage à l’aide d’un chiffon uniquement
- Installation facile (mobile)
ALARMES ET ALERTES
- Seuils d’Alarme 1 et d’Alarme 2 configurables par l’utilisateur
- Alarme de niveau très haut pour la phosphine (en option)
- Alertes sonores (>95 dB), visuelles et vibrantes
- Schémas d’alarme distincts pour les risques toxiques, inflammables et d’oxygène
- Alarmes à maintien automatique avec fonction d’acquittement/réinitialisation
Schémas d’alarme distincts pour les risques toxiques, inflammables et d’oxygène
CAPTEURS STANDARDS INCLUS
- Dioxyde de carbone (CO2)
- Méthane (CH4)
- Dioxyde d’azote (NO2)
- Température
- Humidité
- Pression barométrique
- Indice de poussière
CAPTEURS EN OPTION (SÉLECTIONNEZ JUSQU’À 4)
- Oxygène (O₂)
- Gaz combustibles (% LIE)
- Monoxyde de carbone (CO)
- Sulfure d’hydrogène (H2S)
- Phosphine (PH3)
ACCÈS AUX DONNÉES
- Enregistrement des données sur 30 à 90 jours
- Téléchargement via USB / BLE / plateforme sans fil
- Diffusion en temps réel en option vers une IHM, une tablette ou le réseau du navire/terminal
ENREGISTREMENT DES DONNÉES
- Tous les relevés de gaz
- Événements d’alarme
- Paramètres environnementaux
- Registres d’entrée et de durée pour les protocoles en espace confiné
NORMES MÉCANIQUES ET ENVIRONNEMENTALES
- IP67
- Température de fonctionnement : –20 °C à +50 °C
- Résistance aux chutes : 1 à 1,5 m
- Autonomie de la batterie de 8 heures
- Montage à l’épaule/au harnais et mode portable personnel
CERTIFICATIONS
- IECEx / ATEX Zone 1 ou Zone 2
- CSA C1D1 ou C1D2
- Normes OMI/SOLAS applicables à l’entrée en espace clos
- Conformité aux directives de l’IMSBC sur l’atmosphère des cales à marchandises

- Transporteurs de charbon
- Navires de transport de copeaux/granulés de bois
- Navires céréaliers (fumigés et non fumigés)
- Barges, caboteurs, bateaux de navigation intérieure
- Trémies de terminaux, points de transfert de convoyeurs, entrée par le haut des silos et surveillance des écoutilles
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